В ходовой части радиальных вентиляторов установлены, преимущественно, шарикоподшипники однорядные по ГОСТ 8338-75 и двухрядные сферические по ГОСТ 5720-75.
Общее состояние подшипника определяется вращением наружного кольца при удержании внутреннего в горизонтальном положении оси подшипника и визуальном осмотре.
Подшипник должен вращаться легко, без заметных притормаживаний, равномерно, без резкого или дребезжащего звука.
Подшипник подлежит замене, если вращается неравномерно, с затруднением и при значительном шуме, а также при любых повреждениях поверхностей колец, тел качения и сепаратора, наличии цветов побежалости на поверхностях подшипника; схватыванием тел качения, неукомплектованности телами качения.
Пятна коррозии на посадочных и торцевых поверхностях колец подшипников допускается удалять ручной шлифовкой с пастой ГОИ с последующей промывкой. При значительной коррозии (лунки, раковины) подшипник заменяется.
Подшипники качения, установленные в радиальных вентиляторах, должны удовлетворять требованиям табл. 3.8
При износе дорожек колец и тел качения (проявляется увеличением радиального зазора) более допустимых величин подшипник подлежит замене.
Устанавливаемые в вентиляторы подшипники качения должны соответствовать классу точности 0 ГОСТ 520-89.
Подшипники со стороны шкива (муфты) в ходовой части вентиляторов нагружены больше, чем со стороны рабочего колеса, поэтому во время ремонта ( если нет явных дефектов) можно поменять подшипники местами, что продлит срок их службы.
Вакуумные насосы
